M52B30 ч.2 Покупка ГБЦ

Решение оставить родной мотор и переделать его в строкер возникло сразу после дефектовки.
В предыдущей части я привел исходные данные.

Следовательно, пока на авто устанавливался донорский мотор с родной ГБЦ, я времени не терял, и быстро нашел на Slando/OLX в Днепре[петровске] еще одну "голову", в лучшем состоянии, чем моя. Сошлись с продавцом на хорошей цене — Игорь, спасибо!

Дело было в ноябре 2015. Так как именно в это время мой мастер был там проездом, он любезно согласился её осмотреть и забрать, за что ему выражается огромная благодарность!

Итак, встречайте:
Полное название: ГБЦ M52B25/M52B28 Single vanos в сборе
Дефекты: отсутствуют
Причина демонтажа: в блоке сорвана резьба болтов
Год выпуска: 1997
Пробег: 220 000 км

Головка блока цилиндров с опорн.планками 11 12 1703637 (M52B25 M52B28 до 09/1998)
Распредвал впускных клапанов 11 31 1703894 (только M52B28 до 09/1998)
Распредвал выпускных клапанов 11 31 1703892 (только M52B28 до 09/1998)
Крышка головки блока цилиндров 11 12 1703341 (M52B20 M52B25 M52B28 до 09/1998)
Впускные клапана 33,0/5,94MM 11 34 17 39 822 (M52B25 M52B28 до 09/1998)
Выпускные клапана 30,5/5,94MM 11 34 17 39823 (M52B25 M52B28 до 09/1998)
А также постели, пружины, крышки, шайбы, сухари, и.т.д.
Единственное, чего не было — механизма Single Vanos и его крепежа — решаемо.

Цена вопроса: 2000 гривен