Имела баба хлопоты…

В силу изменения жизненных обстоятельств и актуализации приоритетов, транспортное средство перешло из разряда машины выходного дня для тюнинга в машину на каждый день для [относительно] быстрого, [относительно] комфортного и однозначно безопасного перемещения из пункта F в пункт W.

Это не повлияло на постоянный тюнинг, 80% которого до сих пор не описано в этом бортовике, просто была пройдена та черта, когда достали демонтированные элементы салона и/или кузова, проходящие модернизацию, на поиски новых тюнячек банально не хватает времени, а время, пока авто стоит на их установке и/или устранении внеплановых неисправностей, которые одна за другой выстреливают, становится критичным в нехватке личного транспорта, который никак не заменят Uber и Uklon.

Например, на данный момент пройден апгрейд передней тормозной системы и капремонт задней, установлена кожаная торпедо (полный комплект), сняты и ждут перепаковки и установки шторок кожаные карты M5… При этом, в связи с прорывом шланга высокого давления, внезапно накрылась недавно замененная рулевая рейка, которой полагалось еще ездить и ездить, требуют замены троссы ручника, которые не успел купить при апгрейде, резко начал уходить антифриз. Родная сигналка самопроизвольно срабатывает, а обшивка багажника снята, ожидая установки гидропривода, и.т.д., и.т.п., и это не считая строкера, который ожидает сборки. Ну меня поняли те, кто в теме.

Мысль о том, что с этим необходимо что-то делать появлялась и ранее, и здравый смысл таки победил…

Теперь у меня в распоряжении два транспортных средства: одно — для души (тюнинг, стайлинг, кожа, музыка, прочие ништяки), а второе — для повседневного использования (только необходимые запчасти и плановое ТО).

На этом история Туринга не заканчивается, впереди продолжение постройки строкера.

Встречайте: Mazda 6 Unsō www.drive2.ru/r/mazda/6/532302992016146477/