Новые ВВ провода и свечи, мы с Тамарой ходим парой…

Поставил ТESLA силиконовые под карбюратор, в этот раз не проверял старым дедовским методом, это когда открываешь ночью капот и смотришь бегут или нет по проводам от трамблера к свечам искры :) В этот раз купил гофру диам 7 [мм] длиной 2,5 [м] (50грн/м) и спрятал силиконовую часть провода, чисто чтоб на них не садилась пиль, песок и остальной мусор, который по сути может являться проводником и начинается пробивание искры и как следствие подтраивание движка. Вновь поставил свечи зажигания DENSO W20EPR-U11(158грн) и перед установкой выставил зазор 0,8, они отлично себя зарекомендовали, проехав около 40 000км!
Проверял тестером ВВ провода, результаты отличные с увеличением длины провода сопротивление растет:
1-й цил = 7500 Ом
2-й цил = 7020 Ом
3-й цил = 5300 Ом
4-й цил = 5100 Ом
от катушки к трамблеру = 3400 Ом
В добавок проверил резистор в бегунке, его сопротивление составило 1,1 кОм, в пределах допуска и зачистил контакты на крышке и сам сектор бегунка.