Регулировка клапанов

Последний раз регулировал 35630 км назад, плюс 04.04.2017 установил ГБО, а температура горения газа выше, и поджаты клапана это верная дорога к капиталке, ведь эрозионный износ клапана и седла на зубилах интенсивнее чем на классике (еще одна распространенная версия почему клапана поджимаются — вытягивание стержня клапана из-за температуры и воздействия пружины при возвратно поступательных движениях ). Зашел на рынок купил комплект приспособлений для регулировки (трубка-направляющая + плече для утапливания стаканчика + флажок = 150грн) и понеслась (видос прилагается ) были поджаты 1-й и 5-й выпускные клапана и еще 3-ри впускных пришлось регулировать так как номинальный 0,2 уже не проходил. Заодно поменял патрубки вентиляции картерных газов, в большом патрубке даже емульсия (по простому майонез на фото видно) присутствовала, ведь уже холодные ночи, часто зимой, когда ее очень много и она по патрубку стикает к щупу при замере масла можно ошибочно пудумать, что продавило прокладку и тосол попал в масло…