Готовь сани летом или почти новая система охлаждения :)

В записи "Замена тосола и устранение масляных рек…" ребята посоветовали не ездить на том тосоле, что я залил и я решил поменять после отпуска и вот, только я надумал менять, замечаю капли тосола на переднем пассажирском коврике. Сразу кинуло в пот неужели радиатор печки, быстро провел осмотр и таки да потеки из короба в котором находится тот самый радиатор. Стоял АТ отслужил 6-лет, норм так китайщина… поставил Luzar LRH0108(350грн), посмотрим сколько прослужит и залил новый тосол 10кг FELIX PROL t-40 (зеленый)(500грн)+ новые патрубки. Всю эту операцию провел 25.08.2019, но произошла беда и при сборке каким-то макаром отломалась тяга которая перекрывает подачу тосола в радиатор отопителя салона и кран остался открыт. С такой вот ситуацией я проездил 5 дней и дождавшись выходных, купил новую тягу и в добавок новый распределитель рычажной системы(190грн), на старом пару креплений отломались и не фиксировали внешнюю оболочку тяги, из-за чего не передавалось усилие и тяга не работала. Все установил, но очень туго работала заслонка крана и я решил вручную ее разработать, сделав пару переключений от края до края из оси флажка, на ковролин салона, начал капать тосол… Пришлось сливать тосол и менять кран целиком, купил и поставил новый Luzar керамический Модель: LV 0108 (184 грн) и новые патрубки подвода и отвода к нему. Когда вскрыл старый кран который к слову прослужил почти 3-ри года, ужаснулся от количества металла и других частиц мусора которые циркулируют в системе охлаждения, дааа 28 лет дают о себе знать, кстати именно тогда я увидел, что уплотнительное кольцо, что возле керамической заслонки деформировалось и частично перекрыло канал, похоже именно из-за этого был усложнен ход заслонки(на фото все видно). Теперь все ок, к зиме готов на все 100% :)