Первые успехи в борьбе с расходом … и новые проблемы

Всем привет! Так как чистка ДМРВ ему никак не помогла было решено взять новый, далее как и ранее только вместо чистки замена на новый (1250грн):

Далее на пару дней погнал на моря, расход газа у меня получился по трассе (80-90км/час) около 8л на 100км, город упал до 11л на 100км, уже лучше но как говорится еще есть над чем работать …

Но не все так радостно, после преодоления около 100км пути заморгала лампочка уровня ОЖ … дальше была доливка и скорость до 90км в час … раз показал 110км и сразу стал на доливку … по наблюдениям на оборотах свыше 2800 ОЖ в двигателе закипала и её из-за возросшего давления выкидывало через клапан пробки расширительного бачка. Так и приехал назад …

Долгие консультации и курения Драйва привели к решению итти от самого простого:
1) Пробка расширительного бачка
2) Термостат

Купил и поменял пробку … не помогло … психонул и иззуродовал термостат …

И вы представляете! НЕ ГРЕЕССЯ! Точнее не перегревается, по городу выше 60 градусов не поднялся, вышел на трассу и где то 5 км прошел на 140 … стрелка зависла строго на 90 градусах.

Сегодня уже забрал новый термостат фирмы MAHLE (номерок MH TX1487D) 200грн
Старый термостат прошел 10 тыс и был производства VERNET Calorstat (номерок VE TH6276.87J)

P.S. На AKL 1.6 что б поменять термостат пришлось в начале снять патрубок который одет на штуцер которым прикручен термостат, без этого тяжело подлезть к нижнему болту … ну и с имеющегося набора соорудить вот такую конструкцию)