Проблемы с пуском на горячую.

Всем привет. Закончилась зима стало теплее печкой перестал пользоваться, и
я заметил что стрелка температуры постоянно уверено залазит за 90 градусов, а вентилятор не включается нажатие кнопки кондиционера тоже не решает вопрос запуска вентилятора. Паралельно когда машина поездит в таком состоянии час другой есть огромное шансы услышать щелчек стартера и отказ запускать двигатель, жужания бензонасоса в этот момент тоже нет. Если пытаться раз 5…7 подряд завести авто, она переходит в экономный режим по электрооборудованию. Затем нужно ждать от получаса до пары часов и она бодро заведётся. На холодную зимой при любом минусе что у нас был проблем с пуском не было вообще. Мне кажется стартер пора перебрать. Куплен бу стартер Валео и отдан на диагностику перебрали поменяли втулки и щётки ждёт он своей очереди буду его ставить в ближайшее время вместе с заменой комплекта ГРМ. Тот что стоит сейчас затем тоже пойдет в диагностику и востановление. Далее занялся реле управления вентилятором. Не включается первая скорость. Снял реле термопредохранитель свое отжил. Маркировку не смог увидеть, вырезал вставку и скрутил ножки между собой как временная мера. Теперь первая скорость вентилятора работает как только стрелка переходит немножко 90 градусов. Езда показала стабильность с температурой более таких завалов стрелки вправо я не видел.
В ближайших планах поменять все сайлентблоки рычагов, перебрать газовый редуктор протекает антифриз немножко. И выяснить причины противного гула спереди не могу понять что гудит подшипник ступицы или гул с КПП или подшипник промежуточной опоры. Также арки и проги требуют внимания после обильных солевых приемов.