Поездка на море.

Вчера вернулся с небольшого путешествия по свежим воспоминаниям опишу свои ощущения от дорог.
1. Кременчуг — Каменское — Бердянск.
Поехал в первый раз через Кобыляки. И дорога мне не понравилась. С Кременчуга до Бутенков лежит новый асфальт тут можно ехать спокойно и следить только за дорожной обстановкой покрытие отличное. Перед Кобыляками дорога превращается в обычную латаную-перелатаную дорогу, также там идёт строительство новой развязки, желательно смотреть на знаки ограничения скорости ибо граница дороги и бездорожья наступит резко. Дорога местами с огромными буграми и наплывами, также добавится огромное количество фур и легковых автомобилей, автобусов и т.д., что существенно понизит среднюю скорость передвижения. Не зря именно в этом месте ложат новое бетонное полотно, по нему тоже будет возможность проехаться несколько сотен метров. В Днепр я не поехал свернул на Каменское. Этот участок дороги ещё хуже предыдущего ямы попадают огромные, кто-то их обвёл белым цветом за что ему благодарность если не лететь (нужно быть безумцем что б там пытаться пролететь) то скорость падает местами до 5.10 км/ч пока вы будете переезжать очередную яму местами они идут чередой по 100…200 метров. Доехав до Каменского можно передохнуть в городе дороги более менее нормальные. На дорогу до Каменского у меня ушло 3 часа! Это очень много на мой взгляд. Я останавливался только 1 раз на пару минут на этом участке. Далее дорога по сравнению с тем что было раньше хорошая, объездная Днепра и Днепр — Запорожье отличная новая дорога. С Запорожья до Васильевки все стандартно поток автомобилей большой все едут как попало на разметку особо никто не смотрит уважение к другим участникам движения минимальное. Все обычно. В прошлом году с Бердянска я возвращался через Мелитополь ибо дорога через Токмак огромным отрезком просто отсутствовала там снимали все до грунта. В этот раз я поехал через Токмак. По большей части дорога нормальная ехать можно моментами и 130 и больше, часть дороги вообще новая, но как обычно есть нежданчики в виде бугров асфальта небольших ямок и нескольких трамплинов :-) раньше я их там не замечал. Впереди меня шустро ехала новая Elantra только по ней я заметил этот трамплин потому что у нее оторвались задние колеса от земли, проехала она ещё метров 300 и остановилась на обочине. Перед самим Бердянском дорога местами превращается в латку на латке с буграми и волнами но если не лететь то все спокойно можно объехать или притормозить. Мой вывод что ехать через Мелитополь смысла нет вообще. Ну в Бердянске все как обычно город не меняется дороги по большому счету не очень. Не считая новых участков где все хорошо.
2. Бердянск — Кременчуг.
Выехали с Бердянска сначала ремонт моста идёт поток большой на мосте 1 полоса перекрыта но надо ж лезть по встречке по обочине что б долететь до моста а там толкаться сигналить и т.д. что б влезть в полосу, встречке идёт с дальним светом ибо из-за пыли с обочины ничего не видно практически. Особо удивила маршрутка смело летевшая по встречке на бензовоз и за 20.30 м от него спетлявшая на обочину я не знаю как это оценили люди что ехали в этом транспорте но со стороны это выглядело эпично я б за такое отбирал лицензию пожизненно если она у него конечно есть. Понятно что все спешат что всем жарко стоять под палящим солнцем в +34 но не проще ли поставить кондиционер в тот сарай или хотя бы вентиляторы что б так не чудить из-за жары. Хотя я думаю не в жаре дело.
Дальше за 5.6км до выезда на Е-105 попали в огромную пробку что тянулась тягучкой до Васильевки а дальше уже не в таких масштабах но похожих практически до самого Запорожье. Идёт огромный поток но наш народ сам себе строит проблемы одни валят по встречке через двойную другие по обочинам а рано или поздно надо ж как-то влазит в общий поток и тут начинается толкотня скорость падает от 0 до 10 км/ч все пытаюстся влезть в полосу и в итоге все останавливается. Это б***…во закончилось только после Запорожья. До Запорожья ехали 4,5 часа! Это рекорд у меня. Дальше до Каменского все отлично и быстро. Ехать через Кобыляки опять не было никакого желания. Я поехал через Верхнеднепровск. Что тут сказать дорога плохая местами огромные ямы. Ямы огромные как в ширину так и в глубину местами нужно чуть ли не останавливаться ибо объехать не получится. Такой ужасной дороги в днепропетровской области раньше я не встречал, почему область так упала в качестве дороги я не знаю. 4 года тому назад когда заезжал в днепропетровскую область то сразу можно было притопить и ехать спокойно сейчас это ужас особенно дорога на участке Украинка — Верхнеднепровск. Но тут практически нет транспорта, ехать можно спокойно дорогу видно, я ехал там в сумерках и когда уже стемнело. Видел самую большую яму на этой дороге она размерами практически в обе полосы и глубиной 30.40 см там лежат ветки это безобразие видно с далека. Дальше по Кировоградской области нет ям! Чудеса все залатанно дорога как полигон для подвески но ям как в Днепропетровской области я не замечал. Полтавская область встретила тоже нормальной дорогой и по темноте можно было спокойно держать 100…110. в итоге по этой дороге я ехал с Каменского 2 часа до подъезда дома. По сравнению с 3 часами через Кобыляки и тем что там 1/3 дороги новая.
Надеюсь информация будет полезна. Всем ровных дорог.
По машине это наше первое путешествие на 1000км и машина справилась ни одного замечания не считая переставшего брызгать моторчика стеклоомывателя:-) средний расход газа по трассе с кондиционером и пробками мной женой ребёнком и кучей хлама в салоне и багажнике 8.4л. нормальный показатель я считаю. Скорость я особо не привышал когда дорога позволяла держал 110…120 местами 130…140 кратковременно.