Ремонт передней ходовки

Всем доброго времени суток.
Прошло 2 месяца с момента покупки автомобиля.
За этот период уже успел наездить 7 тыс.км по нашим «идеальным» украинским дорогам .
И вот заметил на прошлой неделе, что пора наверное смотреть ходовую.
Автомобиль начал «плавать» по дороге, иногда клевать «носом» на перепадах асфальта, ну и соответсвенно появились неприятные звуки в процессе эксплуатации.
Звуки и до того были, но как-то тихо, а с каждым пройденным километром они ставали всё сильнее и сильнее.
Решил поехать на диагностику.

По итогу не нашли каких-то критических проблем .
Всё сухо абсолютно, люфтов нету по передку нигде .

Ноооо был люфт от передних аммортов, ну и по задней подвеске под замену сайлентблоки розвальных рычагов.
Так же снимались передние тормозные диски и отдавались на проточку, так как было биение, которое отдавало на рулевое колесо, если оттормаживаться со 150 км/час и больше.
Решили менять .
В процессе подбора запчастей обнаружили одну очень занимательную вещь, а именно полное соответствие с детялями ходовой от инсигнии .
Так как по VIN коду в каталогах показывает только оригинал GM, было принято решение смотреть ходовку всю от инсигнии по аналогам .
В общем заказаны были следуйщие запчастюльки :

Передние амморты — Sachs
Опоры с подшипником — Febi Bislhtein
Тормозные колодки — RoadHouse (Spain)

Комплект пыльников и отбойников — KAYABA
Сайлентблоки — Lemforder

Спустя несколько дней приехали все нужные детали, и мастера приступили к делу .

Особых проблем с заменой не было по словам мастеров.
Сняли старые аморты и дружно поржали всем колективом СТО ???
Шток настолько медленно возвращался в исходное положение, что если бы снимали видео Slow Mo то его можно было бы смотреть вечно ?‍♀️?.
Ну в общем поехал я по делам оставивь машину в надёжных руках .
К концу дня говорят приезжай забирай, всё готово.
Аморты поменяны, сайлентблоки тоже, диски теперь в идеале, колодки новые в общем садись и катайся наздоровье.

Радости моей не было пределов, когда я ехал за ней, думаю ну наконец-то будет тишина в салоне и достаточный комфорт.
Но…
Не может быть у меня всё легко и просто в этой жизни …
Рассчитавшись с парнями сажусь в машину и уезжаю.
Дорога к СТО с идеальным асфальтом, еду и кайфую, сразу выехал за город проверить как же она теперь ведёт себя .
Скажу чесно — машина по трассе как утюг, слушаеться малейшего поворота руля, в повороте как вкопанная .
Еду довольный как слон ?.
Но вся радость пропала как только вьехал назад в город.
На мелких неровностях и стыках асфальта слышен глухой стук напоминающий картошку которая болтаеться в железном ведре.
Набрал парней, уточнил всё ли закручено и стоит на месте, те говорят да, но хочешь приезжай посмотрим ещё раз.
Еду к ним, посмотрели — всё ОК
Сел мастер — проехался
Говорит стук есть но непонятно откуда? ???
Всё новое стоит ведь
В общем так ничего по сей день и не решилось
Езжу делаю музычку погромче пока
Но обязательно хочу разобраться в проблемме и устранить как-то этот чертов звук.
Наткнулся на драйве на парня, который столкнулся с такой же проблемой правда на инсигнии .
Выход нашёл он в ходе подрезание выступов резины на опоре
Незнаю правда поможет что-то уже или нет, просто реально обидно уже и честно говоря уже сил нету ?
Если есть у кого-то умные мысли по этому поводу, то буду благодарен.

Спасибо всем, кто дочитал до конца этот крик души

Ну и напоследок пару фоток