Замена масла в КПП

Сегодня решил поменять масло в КПП, так как его там уже не меняли где-то лет 5-6 если не больше. Бывший хозяин скорее всего тоже давно уже не менял, да и машина у него в гараже стояла 4 года.
На багги очень удобно проделывать данную операцию, так как коробку видно полностью всю, и добраться можно до любого места. Правда я не знаю, удобно ли заливать масло когда коробка стоит на самом Запорожце?

Масло менял так:
1) Прогрел коробку (просто немного покатался))
2) Открутил пробку для залива масла (она находится слева, сбоку, если смотреть на автомобиль сзади. Около полуоси)

Затем открутил две сливные пробки (естественно они находятся снизу)

Инструмента такого как надо у меня не было чтобы открутить пробки, по этому пришлось выдумывать самому, взял держатель для метчиков (для нарезки резьбы) и вот такой метчик:

Но! Мой метчик был уже не пригоден, и я с него изготовил пробой:

И просто закрепил его другой стороной, получился вот такой ключ:

3) Слил масло и очистил пробки от метал. стружки. На пробках установлены магниты, с помощью магнитов стружка прилипает к ним, таким способом масло очищается от стружки.

4) Закрутил сливные пробки назад.
5) Заливаю новое масло через заливное отверстия той самой пробки которая находится сбоку.

Масло: Luxeo 80w85, не знаю почему именно оно, но такое посоветовали в магазине. От ТАД 17 я отказался, на форумах читал что когда оно нагревается то разбрызгивается по стенкам КПП и шестерни остаются без масла. И еще зимой замерзает. Не знаю, правда или нет?

Масло заливаю вот таким способом:

Шланг, воронка и понемногу лью масло до тех пор пока из заливной пробки не начнет течь масло.
Затем заворачиваем пробку и тряпочкой вытираем потеки масла.

Масла влезло около 1.6 литр.