TO #3

Приветы!
К лету решил поменять масло и фильтра, а также нужно было поменять передние тормоза, колодки, задние отбойники, тормозную жидкость и сделать развал, так как машину тянуло в право.

Было куплено:
Тормозные диски и колодки Remsa — Тормоза и колодки решил брать не топовые. Так сказать, хороший середнячок.
Тормозная жидкость — Тормозную жидкость залили по месту Bosch. Проверили старую прибором, прибор показал много влаги в тормозухе. Я так понял, что ее не меняли, по этому решил поменять, раз уж тормоза новые.
Отбойники Sachs 900 119 — Отбойники немного не той формы, у нас начало отбойники, которое прессуется в железную хрень — круглое, а эти отбойники — овальные! Благо, их можно запихнуть.
Фильтра Mann — Тут нечего описывать. Дешево и сердито.
Масло — Addinol 5w40 super light — Масло мне советовали на одном сто, где крутят DSG. Говорили, что очень хорошее, немецкое. Главный плюс, что это бренд не популярен, и поэтому нет подделок.
Также я решил проверить уровень фреона в кондере. Должно было быть 525 грамм, у меня было 300. Закачали до полна.
Да и переобулся в летнюю резину.
Ну и развал.

По итогу:
Фильтра салонный и воздушный поменял сам, а то выкидывать 15$ за 5 минут работы как-то не камельфо, тем более меняются они очень легко.
Хорошо, что заправил фреон в кондер. Скорее все его ни разу не заправляли.
Развал — раньше машину тянуло в право, после развала, мне показалось что тянет в лево :)) после сто, я очень мало проехал, и с постоянными поворотами. Так что делать выводы пока рано, надо выбраться на прямую
Цена конечно, на все эти действия зашкаливает! За все ТО я отдал 140$ материал 100$.
Благо радует, что с ходовой все ок. Надо только поменять передние сайлентблоки передниъ нижних рычагов и прокладку клапанной крышки, ибо есть небольшие потеки масла. Все это буду делать на 150тык заодно и ГРМ поменяю.

Как то так, все спс.