Стук в подвеске

Привет.
После замены тормозов, в машине появились стуки, особенно это было заметно на волнистых участках наших ровных дорог. Стуки были и на лежачих, и со старта когда машина на горке стояла, и даже по трассе при входе в повороты. Особенно это проявлялось в передней части авто, но были и слышны сзади. Я подумал, что что-то явно пришло в негодность.
Поехал я на СТО, где мне меняли тормоза.
Подняли, посмотрели. По подвеске вопросов нет, кроме как к передним нижним сайлентблокам передних нижних рычагов. Они слегка в выработке. На сколько я слышал, это болячка плюсов. На сто мне нашли отломленную шпильку (одну из трех) шаровой. Подумали, что возможно причина в этом. Эти шпильки идут в комплекте с шаровой. Решили поменять болт. Пока раскручивал, сломал еще одну :). Видать со временем они подгнили и стали трухлявыми. В Итоге поменяли две шпильки на болты. Начали опускать машину, и когда она уже была у земли, этот стук появился снова. Мастер сразу понял в чем дело. Снял защиту. Покрутил болты крепления нижних рычагов, они были очень ослаблены! Закрутил до упора, опустил машину, мы проехались, и на удивление, ни единого стука в подвеске! Вообще! Все как с завода… тьфу, тьфу, тьфу.
Вывод, если что-то стучит, то не обязательно что-то поломалось. Даже не закрученный болт, может привезти к стукам.
Отделался легким испугом :) Едим дальше.