Трабл с рулевой рейкой.

Вчера произошло следующее: приехал на стоянку ставить авто, начал сдавать назад и обнаружил, что руль стал тяжелым, то есть покрутить я его почти не могу. Заглушил авто, открыл капот и увидел, что внизу лужа жидкости. Проверил бачок ГУР — там пусто…(((((
После диагностики выявилось, что отщелкнулся трубопровод обратки с рулевой рейки и выгнало жидкость. Позвонил ребятам, у которых менял рулевую рейку вот, объяснил, что случилось… они сказали, что такое слышат первый раз, за свои 10 лет стажа. Объяснили, что там стоит обычное штопорное кольцо, которое защелкнулось и все. Для того, что бы снять этот трубопровод, нужно на соединении, где оно крепиться к рулевой рейке, нажать во внутрь и провернуть влево, только тогда можно снять этот трубопровод. Эту операцию очень сложно проделать на самом авто, они ее делают, только при снятой рулевой рейке.
Я предположил, что может они недощелкнули это соединение при установке рейки, но там же давление и оно показало бы сразу… А я после ремонта проехал уже больше 1000 км…
Короче одни догадки "почему"?
Посоветовали защелкнуть обратно, залить жидкость и прокачать насос ГУ. Что было и сделано. Поезжу, посмотрю. Нарыл, что есть ремкомплект этого соединения(№ 32 41 6 754 986) …в него входят прокладочки и штопорное кольцо. Наверное закажу и поменяю. Вот такие дела.