Замена свечей накала и реле свечей накала.

Проблема была обозначена еще летом. При диагностике было выявлено, что реле свечей накала не работает. По нему была ошибка. Но так, как лето — это не зима, эта ошибка забылась и до морозов, я о ней не вспоминал. Но пришли морозы, при -10 авто заводилось с пьятого раза, при этом подтраивая…
Я вспомнил об ошибке:заказал свечи накала и реле. При замене, сложностей особых не было. Свечи меняются без снятия впускного коллектора, как на Е65, а реле хоть и стоит в "неудобном месте, но все же, к нему можно добраться. При этом, за походом, снимается дросельная саслонка, которую мы в целях профилактики очищаем от нагара и пришлось поиграться со свечами накала. Они тупо не откручиваются: их срываешь, они чуть пошли и тупик. Пришлось смазывать специальной жидкостью, для откручивания и разрабатывать.
По итогу, на каждую свечу пошло 30-45 мин. времени. Когда свечи выкрутили, на всех была сорвана резьба и не потому, что крутили неуки, а потому, что это проблема свечей накала и их по другому не выкрутить…
Новые свечи, смазали графитовой смазкой и закрутили на место. После всех манипуляций сделали инициализацию новых свечей накала с помощью Raеngold. Все ошибки пропали и все работает в штатном режиме.
P.S.После проверки свечей накала, которые стояли на авто, выяснилось, что они все рабочие и замены требовал только блок. Но коль мы туда полезли, то заменили все, что бы спать спокойно. Добавлю пару фото.