Глохнем… выяснение причины. Нашли))))

В продолжение истории тут обнаружил причину, через которую глох авто и выдавало ошибки по КЗ на инжекторы 4-5-6 цилиндров. По совету Лёни Бандуса, осмотрел визуально провода и разъемы на предмет перетертых проводов и т.д., выявил притёртые провода от блока увеличения мощности AC Schnitzer, которые идут на форсунки и на питание. Хомут, который должен был фиксировать, где-то делся(спасибо мастерам думаю), назад его никто не поставил, а я не проконтролировал. По итогу провода просто замыкали на металлические ребра на стакане(на них тоже есть следы взаимодействия). Короче заизолировал, поезжу, посмотрю, но думаю, что причина в этом. Отделался лёгким испугом, так сказать))))