Станция BOSH

Предистория:
Начала у меня троить машина, в салоне все колотить, выхлоп бухтит, мотор качается. Решил я проверить свечи, открутил, поменял местами, результата не дало, 3 цилиндр как не работал, так и не стал работать, поменял местами катушки зажигания, результата 0. Позвонил я знакомому шкодоводу который указал мне на вероятную проблему, но мне захотелось поехать на станцию. Выбор у меня пал на станцию BOSH. По приезду подключили диагностику, ошибок не выдало, я попросил проверить комутатор (мне знакомый сказал что проблема скорее всего в нем), в ответ я услышал что это точно не он. Так вот, мне поменяли свечи, поменяли датчики, почистили форсунки что сумарно обошлось мне 3000 гривен, толку от этого не было вообще, проверили компресию которая составила 10,5-11 в каждом цилиндре, чему я был рад, машинке то уже 13 лет. Уехав со станции с грустью и пустым кошельком решил я всё-таки заказать комутатор, стоимость которого составляла 650 гривен, на следующее утро я его забрал и сразу поставил и машина заработала как нужно. Так вот, не всегда именитая станция может сделать даже элементарную поломку, а что говорить уже о серьезных. И поэтому я сделал для себя вывод, что в станцию которая носит название BOSH я больше ни ногой.