Ford Escort Mk5 (1.3 HCS снова живой!!!)

делаем выхлоп часть 1

Я їжджу на BMW 7 series (E65/E66)
Київ, Україна

поехал на разборку купил резонатор и глушитель б/у но в довольно таки хорошеньком состоянии, прокладки под коллектор, новые штаны с прокладками и новые резинки на которых все держится)

приехал в 15:00 и с другом начали разбирать все… долго снимали выпускной коллектор. снимали потому что прокладки прогорели почти полностью и их надо было менять. колено тоже надо было менять так как оно было ударенное и стык с катализатором тер об поддон… с горем пополам сняли коллектор и штаны…

зачистили до блеска все стыки там где должны быть прокладки, перекрутили лямда зонд в новое колено и собрали… стало все отлично, НО! один момент мы не учли… катализатору триндец… после долгих думаний где-то под 12 ночи решили убрать его нахрен и поставить вместо него трубу) позвонили другу на СТО, поехали и вместо катализатора забрали трубу)) все бы ничего, да профтыкали один момент. старое колено было сантиметров на 15 глубже, и естественно длинна катализатора была не такая как надо с новым коленом которое намного дальше… в общем сегодня поедем доводить до ума трубу которая ночью была сварена, удлиннять ее и по людски собирать выхлоп)

короче говоря получился у нас тЮнниНХ в первую ночь весны)))

Опубліковано: 02 березня 2011р. 19:51
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.