МПСЗ 1-вариант

Надумал я и себе поставить МПСЗ, читал о нем только положительные отзывы.Позвонил Салаве Slava-ZPзаказал, пришлось подождать пару недель, как договаривались.
Из-за чего решился на МПСЗ
1.поддержка холостого хода( не зависимо от нагрузки на двигатель держит заданные обороты)
2.так как у меня стоит ГБО, при переключении копкой газ/бензин происходит программное переключение МПСЗ для работы с ГБО/Бензин( разные графики угла опережения зажигания).
3.более эластичная работа двигателя, повышение динамики.

Забрав весь комплект

установил самостоятельно, переделав старый трамплер под МПСЗ, все подключив завелась с пол оборота, прогрелась обороты держит на заданном уровне, все отлично, сел проехался понравилось едет пободрее, обороты набирает быстро без провалов, приехал в гараж оставил работать на холостом ходу начинает глохнуть, завожу опять глохнет, все настроение на 0 ( виновник этого оказался старый датчик Холла, нагревшись он переставал работать). Заменив датчик Холла, все встало на свое место.

Пока я покатался на машине с МПСЗ один денек, но мне уже нравиться, в дальнейшем надо откатывать графики по газу и бензину.

Почему я поставил 1 поколение МПСЗ, да потому что я не вижу смысла ставить 3,4 результат будет почти тот же, один плюс, что не будет трамплера, то есть привязки зажигания к распредвалу. Стоит оно на порядок дороже, плюс многим придётся менять маховик что бы установить датчик коленчатого вала, кароче лучше тогда инжектор, а если инжектор то не на этом моторе. Ну это сугубо мое мнение…