ГБО 3 поколение установлено

Всем доброй ночи, кому не спиться. Что ж закончил я с установкой, а точнее апгрейде 2 поколения на 3. Для тех кто не вкурсе, различия лиш в электроном дозаторе газа, которым управляет некий мозг) Но на самом деле лямбда контроль это 2 поколение, а то что было до этого — 1 поколение, но так как у нас принято считать 2 пок олением это гбо с винтом жадности на инжектор то — ЛК назовем 3м поколением.
Теперь ближе к делу)))
Проводкой и подключением занимался как всегда брат, по его словам ничего в этом сложного нет, и даже такой лапух как я мог сделать это и сам :) После всех подключений вызвонил я arokh с просьбой позаимствовать кабель для настройки, но по итогу получилось, что Никита можно сказать все и настроил, я только сидел крутил баранку и газовал и говорил где что подкоректировать. В ходе настройки выставили переход по температуре 20 градусов на оборотах 1000(это мин кол оборотов), выставили более мение нормальный режим на ХХ, и задействовали функцию Cut-off(торможение двигателем)т.е при сбросе педали газа аттуатор перекрывает подачу газа, также выставили переход на бензин после 4500 об. После я больше немог задерживать Никиту, и так он со мной провозился не менее часа и ввел в курс дела по программе а также оставил кабель на пару дней для корректировки под себя, я помчал на свадьбу. После свадьбы мне захотелось узнать как авто заведется и перейдет на газ на холодном движке, выпершись в 00:00 пошел заводить))) как видите все окей, перешла сразу на газ судя по всему что еще несовсем успела остыть, завтра утром засниму запуск и автопереход после ночной стоянки. Теперь тачка едет на всех оборотах хорошо, раньше была задушена и после 3.5т об она просто ревела и не ехала
далее более наглядно в видео!

ЗАПУСК НА ХОЛОДНЫЙ МОТОР ПОСЛЕ НОЧНОГО ПРОСТОЯ. Температура за бортом +17, переход стоит на 15 градусах