Замена редутора гбо и чистка форсунок

Хелоу пипл.
В прошлых записях про гбо ЛК я писал что есть проблема с редуктором. А именно плохой прогрев, и отсутствие ел клапана между камерами, что сказывалось на последующем запуском двс. Заменил на атикер(копия ловато). Также поставил внешний эл клапан с фильтром. Проблема с запуском решилась, можно глушить и сразу заводить хоть по 10 раз подрят заводится с пол тыка. Но! было одно НО. если авто постоит заглушеным более 10 минут запуск был сложный, приходилось крутить стартером по 5-10секунд. Начал искать проблему и выявилось что травит бензофорсунка. Поехал к брату на сто, сняли форсы, почитили на стенде и поменяли резинки. Теперь все отлично! Еще для успокоение души было подкинуто реле для отключения эл клапана редуктора, обмотку реле питает 15-шка с замка зажигания
Также на др жена подарила докатку, кум подогнал крепление докатки, и пока форсунки читились я быстренько закрепил ее на спинке сиденья.