Масло, сайлентблоки балки от Fabia RS, ШРУСы наружные, ВАЗо лямбда

Привета всем.

В сезон отпусков перед поездкой к большой "лужице" с соленой водой требуется уделить внимание обслуживанию авто тут же как раз и пришло время сменить масло. По диагностике ходовой вылезла еще левая рулевая тяга. ШРУСы наружные тоже были на подходе. И сайлентблоки балки были хоть и целые, но китайский лемфердер очень оказался мягкий и балкой терло по ушам когда хорошо закладывал в поворотах, да и вовсе как-то опа плавала…
Так же давно лежала лямбда от ВАЗа и так как моя уже ошибки выбрасывала постоянно, то пришло время интегрировать и этот колхозинг))
Запчасти были все собраны в один пакет и в субботу утречка приехал приехал в 7 customs garage и как только так и сразу работа началась…
Я пока на подменке гонял по своим делам и тут на вайбер получаю фото

На пробке масло-сливной у меня жил ежик. Я конечно же расстроился, но потом было принято решение собирать как есть и ездить пока капиталка не станет прямой необходимостью… А под вечер и вовсе пришли к выводу что это с прошлого раза еще вымылось, когда посыпались пару гидрокомпенсаторов и типа успоколся))
Сменили ШРУСы, рулевую тягу, сайленты балки, само-собой фильтр масляный, заодно сопливившую прокладку масло-охладителя, залили маслица нового.
Кстати по рулевой тяге, взял SIDEM так как лемфердера ушло две уже за год.
В принципе все как всегда по накатанной, особых проблем небыло.

По ощущениям от сайлентов фабии рс то зад авто стал на много собраней и при резком перестроении с полосы в соседнюю пропало ощущение что задние колеса на балке перестраивались с опозданием. На ямках немного жестче, но для меня это вообще не критично.

ну и фоточки: