Знакомимся. Первая запись

Ну здравствуй драйв. Прошел почти год как я присоединился к сообществу автомобилистов, и вот решил завести журнал на драйве… Для начала расскажу вам про мою Тигру.

Покупка

Все началось в декабре 2016г, как раз 28 декабря получил права, бюджет был 10000$ и полное отсутвие понимания как выбирать машину))) Благо, гугл никто не отменял, да и знакомых автомобилистов достаточно. В результате посоветовали мне человека, который занимается продажей автомобилей, посредника так сказать. К тому моменту уже сформировались хотелки и требования к будущей машинке, и при встрече с посредником мы быстро определились с результатами. Поехали смотреть, среди претендентов была skoda fabia, ford focus, golf
4 universal, фабия сразу приглянулась и виделилась среди остальных конкурентов как пробегом, таки общим состоянием. В общем, мы сразу поладили)))

Первые впечатления

После оформления всех бумажек в сервисном центре МВД, меня подвез домой посредник, и уехал… И вот этот момент, когда садишься за руль уже своей, напомню первой, машины, заводишь ее… Не забываем на самом деле… Смешанные чувства, радость, немного страха… Волнение… Ужас… Все смешивается.
Но вот первая волна эмоций прошла и уже хочется выехать. Звоню другу, говорю приезжай, будешь вторым пилотом, то самому страшновато… Хех… Через год уже даже смешно, что так переживал…

Первые обновки

Досталась мне почти базовая комплектация, так что сразу было куплено немножко плюшек:
— регистратор BlackVue
— головное устройство AudioSources D90-610A
— камера заднего вида
— сигнализация Starline a-93
— летняя резина Goodyear EfficientGrip Performance

Первые полгода и первое ТО

Первые полгода я больше привыкал к езде, искал свое место в машине и на дороге, поэтому первые 10000 пролетели незаметно (именно через столько мне надо было на ТО). К этому моменту пришлось перечитать кучу форумов, что же все таки менять при ТО и где это делать.Опять помогли мои знакомые посоветовав СТО на котором я и продолжаю обслуживать машинку.
К слову, не доехал до ТО пару тысяч, и пришлось поменять стойки стабилизатора (112000 было).
Главным вопросом перед ТО стал вопрос замены масла в коробке. Единого мнения тут нет, по регламенту шкоды, как мне сказал официальный дилер, масло в коробке не меняется, но форумах и среди мастеров мнения разделились… Так что было принято волевое решение менять.
И да, после ТО машинка поехала посвежее чтоли…

Первая неприятность

Выхожу я значит утром, конец ноября был, и что вижу, стоит моя красавица, а номеров нет… И бумажечка, бережно завернутая в пакетик, под дворником, с номером телефона… Пичалька…
Но что делать, звоним в 102, и идем гулять, в надежде найти номера спрятанные не подалеку. В процессе поиска были найдены пара литовких, и один соседский, который успешно был возвращен хозяину… Свои так и не нашел, а значит едем в сервисный центр, пишем заявление и перерегистрируем машину…

Первая зима

К зиме была куплена резина GoodYear Ise Grip 2, шкребочек, шетка… Лопату, кстати, надо обязательно иметь
И вот они первые холода, когда ночью в районе 0, и неприятный скрип на кочках… В сервисе меняем сайлент блоки (попутно выясняя что стояли разные по жесткости), выезжаем со станции и слышим неприятое постукивание с левой стороны… При чем слышно его только на мелких кочках… Возвращаемся на сервис, разбираем почти всю подвеску и выясняем 2 неприятных факта:
1. Передним амортизаторам каюк
2. Втулки на рулевой рейке не внушают доверия
Ну чтож амортизаторы меняем, рейку в ремонт. 4 дня пешеходим, переживаем за Тигру, как она там, на подъемнике… Но вот все поменяли, развал сделали, забираем. Выезжаем, и красота, посторонних звуков нет, едет хорошо, и люфт в руле пропал. Шик в общем.

Планы на будущее

Ну первым делом это шумовка и антискрип. Уж очень много где поскрипывает.
Далее по мелочи, уже куплены накладки на пороги, держатель очков…

Первый пост всегда немного сумбурный, да и попытался в него втиснуть практически год… До встречи и ни гвоздя ни жезла!

И летняя фоточка на последок)