заменил кпп и опять на ASD

появился звук из кпп и я решил заменить масло www.drive2.ru/l/10325819/ . оказалось причина шума был диск сцепления VALEO PHC VW-35, поставил от VR6 на 6 пружин . получается от бензинового мотора на дизель по размерности все подходит но по работоспособности нет ( не гасит дизельные колебания). после появления шума, который не хотел полностью уходить, я начал искать КПП . попалась ASD по адекватной цене ( 500грн) но без 5-й пары . когда получил КПП, то я решил перебрать ее. дефектовка показала что желательно заменить подшипники на первичном валу и дифференциале. купил на первичный вал SKF BT1B 328236 A/QCL7CVC027 и LUK/INA 712129910 . на дифференциал LUK/INA 712130310 2шт. купил сальники ELRING 191.320 (первичного вала), CORTECO 01030118B (сальники дифференциала) . в итоге перебрал кпп, выставил продольные люфты . заодно поменял комплект сцепления новый, подвернулся по очень хорошей цене ( 1800грн ) . маховик VALEO, диск SACHS 1878 043 141, корзина SACHS 3082 231 031. масло в КПП опять взял XADO Atomic Oil 75W-90 GL 3/4/5 . менял все сам, но с помощью лебедки, которую сразу делал при постройке гаража. одним словом шум пропал, но появилась другая проблема которая меня расстроила — начало буксовать сцепление при резком нажатии на газ при 3-й, 4-й, 5-й передачи . покатался денек и все наладилось вроде, покатаемся посмотрим. может у кого так тоже было после установки нового сцепления ? ну и несколько фото в заключении записи.