Ниша под запаску и мойка)

Итак, сегодня утром решил срезать этот "тазик" с кузова)

Для этого нужно было иметь пару отверток, канцелярский нож плоскогубцы и проволоку стальную, как рас ней и срезается клей.

Срезается по тому же принципу, как и клееные лобовые стекла, только немного тяжелее, по тому что не удобно подступится. Короче отверткой проделал в шве дырку, через которую просунул проволоку (кстати пробовал сначала гитарною струною, потом разными проволочками и остановился на стальке около 0,5мм которая была в пластиковой гофре для электропроводки), за тем этой "нитью" срезаем клей. На словах просто, на деле очень тяжело — проволока рвется, тянуть нужно очень сильно (руки устают) и самому очень не удобно, по тому что не получается обхватить руками, чтоб тянуть с обеих сторон, а иначе оно не режется… Короче через 2 часа мучений я всё же вынул ее из машины

Сам тазик не слабо потресканный, и даже имеет дырку(

Буду смотреть по разборкам, если найду живой по адекватной цене, то поменяю, а если нет то придется клеить(
Теперь появился доступ к задней части кузова) На первый взгляд все супер

Но косяки все же имеются, хоть и не смертельные

Задняя панель чувствует себя по хуже

Но она уже была заменена, и судя по контактной сварке скорее всего еще за границей

Ну и ладно, дойдут руки и до того)
День сегодня был классный, но очень ветреный. Вот я и решил воспользоватся этим) — вымыл Керхером днище и весь салон, потом набрызгал химией

Затем все смыл, чтобы стекла вода по вынимал резинки в полу и порогах, за тем вытер все тряпкой, а ветер доделал своё дело) Минут через 15 уже не было и следа от мойки))

Результатом доволен, и неприятный запах исчез))
Ну а после работы пришел проверяющий, чтоб убедится, что всё сделано на совесть))))