Днище Ч.2…

Так как гаража у меня пока еще нет, а Ауди чинить хочется, работаю на улице. И варю тоже. Баллон с углекислым газом оставлял подпертым ом дерево, пока как-то раз не пришел утром после сильного ветра и увидел это

Тогда стал на ночь заносить его под навес, но так как он тяжеленный, на второй день решил чтото придумать)

Это "что то" было сварено из металлолома для вот этих целей)

Теперь можно одному не напрягаясь возить баллон)
Как известно, лобовое у меня протекало, и на передних поликах гнили хоть отбавляй. По этому по тихоньку занимался ее устранением

Для этого вырезалось вся ржавчина, так чтоб новую латку было к чему приваривать

За тем вырезалась и выгибалась сама латка из оцинкованной жести той же толщины

После прихватывалась встык и затем основательно проваривалось

Так же обязательно выстукивал ребра жесткости на тех же местах, где они были на родной жести, это отбирает особенно много времени, но зато полик не играет, как играл бы если б латки были с гладкой бляхи))
По такой же схеме был "отреставрирован" весь пассажирский полик

За тем все было зачищено и покрашено

Потом принялся за задний левый полик, заварил порез, зачистил ржавчинку (задние полики почти не гнилые) и закрасил

Правая сторона готова

За тем тоже самое проделал со вторым задним поликом

И теперь остался только водительский

Он пострадал больше всех, я начал по немного его латать

Но весь водительский полик получится закончить после расшития правого порога, так как там на данный момент не получается на совесть поставить латку…
Так что ржавых дыр в моем кораблике все меньше, и настроение от этого все лучше)))