Уже около месяца не писал ничего… Были морозы. не работал, потом потеплело, начал что-то делать, но фотика не было под руками… Так что фоток мало, и часть сделана на телефон.
Короче, снова вернулся к заднему редуктору) Про него здесь www.drive2.ru/cars/audi/1…/288230376152027489/#post
По механике — собрал с двух один
по эстетике — никак( Местами облезла краска, местами ржавый, дюраль окислилась и конечно же 2-3-х миллиметровый слой болота пропитанного трансмиссионкой…
Ставить его такого на машину не охота, так что редуктор был разобран, затем отправился песочиться. На корпусе очень много ребер жесткости, из-за чего песочить его было очень тяжело — процесс занял 2 дня, правда неполных. Фото сделать было нечем, на телефон не хотелось почему-то.
Затем обезжирка, обклейка и покраска
Крышку тоже покрасил, хоть с завода и не красилась
Привел в порядок фланцы полуосей
ну и вот он сборе, уже с приводом блокировки диффа и теплоэкраном пыльника
Еще отреставрировал весь механизм стеклоочистителей, тормозные диски, крепления бамперов
С ходовой вроде как все, остался только стабилизатор, но его позже, так как в камеру не лезет. Так что решил заняться кузовом. Для того чтобы можно было самому выкатывать машину из гаража и обратно, решил сделать опрокидыватель мобильным)
Для этого посадил его на 4 колеса от тачки) А для того чтобы не подставлять козлики под машину, чтобы она не перекручивалась сделал два упора, которые можно легко снимать.
Выглядит никак, но зато работает) Теперь один без затруднений могу переворачивать ее или выкатывать/закатывать в гараж, что реально облегчает жизнь)
Теперь, когда она легко крутится, можно срезать лобовое) Честно говоря, срезать было не с чего — стекло само отстало почти везде, а нижняя часть рамки сгнила насквозь — все это результат некачественной переклейки стекла(
Но тут уже плюс/минус одна латка — роли не сыграет… Так что нижняя часть рамки была вырезана и из все той же советской оцинковки 0,8 мм была выклепана и приварена новая рамка.
Фото процесса не делал, только результат…