клиенту на гольф3 1.9 ТД aaz мотор надо было поставить гениратор по больше (стоял валео и аккумулятор 100А ) но кронштейн оставили старый, в итоге чуть переделок и гениратор на 120А на новом мести (жаль фото всего процесса не делал). потом появилась на этом же авто другая задача, надо было поставить стартер именно дизельного авто, стартер стоял безвтулочный но с бензинового авто (слабый по характеристикам для дизеля) . вроде все просто но не тут то было . КПП старого образца 020 вроде, не беда можно скомбинировать промежутки стартера и все, но и тут засада место под втулку в корпусе КПП выломано . можно было скомбинировать стартера ( редуктор и бендикс взять от бензинового, а тяговую часть, якорь статор, от дизельного ), но разница по шпилькам 5мм и диаметр статором разные. поставить с 1.9 TDI стартер безвтулочный, так отверстия под болты не совпадают и он упирается в маховик (оказалось разница 21мм по высоте стартеров ) . идеи приходят быстро ))) решил через проставочную шайбу делать . все поставил, работает, крутит как вертолет (разница в бендиксах еще была на 1 зуб). расписывать весь процесс не буду дальше фото. как стало на авто фото не сделал, забыл ))
P.S может кому надо будит такая шайба, делают еще мне .