#52 бензонасос умер.

Всім привіт. сьогодні історія буде про бензонасос який перестав працювати просто в один момент.
Приїхав я в центр випити кави, двічі заводив машину після того як припаркувався і все було добре.

Постояли поговорили і прийшов час мені їхати. Ну і як на зло в той момент коли я спішив машина не завелась. Стартер крутить, машина заводиться і зразу глохне. Спробував так декілька разів, результатів це не дало. Часу розбиратися не було тому просто спробував завести машину одразу на газі а не на бензині, якшо хтось не знає. то треба тримати натиснутою кнопку включення газу, там повинні світитися всі діоди і тоді заводити, крутити треба довго, так як на газу важко завести. І крім того завести на газу можна прогріту машину, можна впринципі і холодну але тоді буде дуцже багато диму хлопків, пердків і т.д. =)))
Машина завелась на газу і я поїхав без жодних проблем, Зустрівся з другом, поговорили, потім заскочили до товариша на відкриття бургерної, і з новими силами поїхали вже в свій район. поближче додому розбиратися з машиною. Впаринципі я вже розумів шо в мене не працює паливний носос, але треба було визначити чи проблема в насосфіі, чи можливо в запобіжниках — релюшках і т.д.

Біля дому були зняті задні сидіння, доречі чорна кришка яка закриває доступ до насоса сидить досить плотно, шоб її витягнутри мені прийшлося спочатку її вдавити в середину а потім вже витягувати.

Насос не гудів і не подавав признаків життя, першим ділом я перевірив запобіжник, в багажнику здається під номером 10. він цілий, не перегорівший, поім перевірив релюшку, вона в багажнику в блоці запобіжників з зворотньої сторони, знайшов схожу під капотом, поміняв їх місцями, і тоді машина просто перестала заводитися, тобто стартер крутив і все, я зрозумів шо релюшка також робота, значить останній варіант, просто зламався паливний насос. так як це був вже вечір, машину просто загнав на парковку і чекав ранку, зранку замовив новий насос і після обіду поміняв все прамо під хатою з допомогою свого майстра.
Міняв не цілий насос разом з корпусом і тільки саму вставку. все запрацювало, машина завелась і вже от третій тиждень працює без проблем. Після першого виїзду після ремонту наткнувся на велику концентрацію опелів на квадратний метр =)

І вже вечер як і прийнято після хорошого і вдалого ремонту треба відмітити все =)) ахаха =)

********************************************************************************************************************

Всем привет. сегодня история будет о бензонасосе который перестал работать просто в один момент.
Приехал я в центр выпить кофе, дважды заводил машину после того как припарковался и все было хорошо.

Постояли поговорили и пришло время мне ехать. Ну и как назло в тот момент, когда я спешил машина не завелась. Стартер крутит, машина заводится и сразу глохнет. Попробовал так несколько раз, результатов это не дало. Времени разбираться не было поэтому просто попытался завести машину сразу на газе а не на бензине, ежели кто не знает. то надо держать нажатой кнопку включения газа, там должны светиться все диоды и тогда заводить, крутить надо долго, так как на газу трудно завести. И кроме того завести на газу можно прогретую машину, можно в принципе и холодную но тогда дуцже много дыма хлопков, пердкив и т.д. =)))
Машина завелась на газу и я поехал без проблем, Встретился с другом, поговорили, потом заскочили к товарищу на открытие бургернои, и с новыми силами поехали уже в свой район. поближе домой разбираться с машиной. Впаринципи я уже понимал что у меня не работает топливный Нососы, но надо было определить проблема в насосфии, возможно в предохранителях — релюшки и т.д.

У дома были сняты задние сиденья, кстати черная крышка которая закрывает доступ к насосу сидит достаточно плотно, чтоб ее витягнутры мне пришлось сначала ее вдавить внутрь а потом уже вытаскивать.

Насос НЕ гудел и не подавал признаков жизни, первым делом я проверил предохранитель, в багажнике сдается под номером 10. он целый, а не перегорев, Поим проверил релюшки, она в багажнике в блоке предохранителей с обратной стороны, нашел похожую под капотом, поменял их местами и тогда машина просто перестала заводиться, то есть стартер крутил и все, я понял шо релюшки также работа, значит последний вариант, просто сломался топливный насос. так как это был уже вечер, машину просто загнал на парковку и ждал утра, утром заказал новый насос и после обеда поменял все прама под домом с помощью своего мастера.
Менял не круглый насос вместе с корпусом и только самую вставку. все заработало, машина завелась и уже вот третий неделю работает без проблем. После первого выезда после ремонта наткнулся на большую концентрацию опелей на квадратный метр =)

И уже вечер как и принято после хорошего и удачного ремонта надо отметить все =)) ахаха =)