Ремонт и доработка печки кадет ( блок печки )

Всем привет, про кадет это наверное последняя запись, за 20 лет владения автомобилем там было сделано не мало, но то что с фотками получается не густо, расскажу я про свой корпус печки как я делал себе в далеком 2015м году когда у меня при -20 в машине ноги замерзали от того что везде сифонил холодный воздух, тогда я ещё не знал про «битпетиль» или как его называют на лоске «бит пятый», (потому что он идёт 5мм в толщину), но упорно штудировал инет в поисках похожей заводской Параллоновой прокладки, тогда таки я и наткнулся на этот «битпетиль».
Значит разобрав полностью торпеду и запасшись данным материалом я принялся осматривать фронт работ

После чего разобрал ещё корпус печки и увидел там на заслонках отсутствие заводского паралона

Аккуратненько это всё сняв, покрасив

чёрной краской, его конечно не будет видно, но мне так на душе спокойней

Дальше вырезав и переклеив все остальные элементы

Принялся всё это собирать до кучи, и вот что получилось

Всё это конечно не фото моего корпуса который уехал от меня вместе с машиной а корпуса который остался у меня от донора который приехал ко мне в 2012 году из поляндии, а эти фото делал уже с корпуса который хотел установить в 99-ю но так и не поставил.
Но в течении следующих 6-и лет меня больше ничего в той области не беспокоило, по этому всем советую сделать также.?
И да, я переделал корпус чтобы из центрального воздуховода дул тёплый воздух зимой, так салон машины прогревается в три раза быстрее, фото конечно мало, но это всё что осталось.
Ну а дальше я уже начал ремонт торпеды которая у меня осталась с моего кадика

После чего занялся доработкой того что хотел сделать к себя…

Ну и на этом пожалуй всё, если что-то найду по этой теме обязательно добавлю…
Всем ровных дорог, исправных печек зимой и конечно ни гвоздя ни жезла (леденца)