Всех с Новым годом и Рождеством Христовым.
Подвеска была установлена ещё до нового года, ну обовсем попорядку. После демонтажа родного моста, вкатил мерсовскую ходовку и на удивление встала как родная, передние крипления подрамника идеально совпали с креплением родных амортизаторов.
С карданом тоже все хорошо сошлось был запас на переходную пластину.
Одна только оставалась проблема-это как сделать задние крепления подрамника, пружин и амортизаторов так что б не резать кузов. Что б в любой момент можно было все снять и установить родной мост. Начал искать на драйве информацию и наудивление нашёл у него в бж www.drive2.ru/r/gaz/31/771653/ за что ему спасибо.
Также был примерян бак, естественно его пришлась сдвигать на 5см назад.
После всех примерок начал варить передние крепления с ними проблем не возникло, а вот с задним креплением балки к лонжеронам возникли сложности, лонжероны были ни в лучшем состоянии хоть с виду все целое. Ну об этом уже в следующем бж)))