По мелочи)

Первое, о чем задумался в плане удобства — подлокотник. Без него совсем не то. Начал искать на просторах интернета, какие есть варианты. Деревянный сервант между сидений не хотелось) лучше тогда без подлокотника.
И нашёл. Сомневался некоторое время, хотелось что-то более аккуратное. Но цена и не самый страшный вид сделали своё.
Поставил и да, это очень удобно.
Второе — руль.
Хотелось бы руль четырехспицевый заиметь, но сейчас есть более важные вещи. Итак, маемо, шо маемо.
С покупки на руде был чехол, кожаный, жобротный. Сначала снял его. Поездил так — начал раздражать резиновый руль. Тактильные ощущения не фонтан.
Отмыл чехол (водица с него лилась просто черная), поставил. Приятно, но толсто) не то.
Посмотрел оплётки. Хорошие стоят хорошо. Не уверен был, что смогу нормально зашить ее на руле. Рисковать страшно, поэтому заказал на али самую дешманскую. Пришла она, материал — сами понимаете. Но для пробы пера — то, что нужно.
Сел на выходных, потратил часик, так сказать "помедитировал" и готово. Результатом я доволен. Если учитывать, что продукт универсальный, не совсем подходит, то получилось хорошо.
Теперь буду заказывать на этот руль модельную оплётку из кожи.
Ну и третье — заменил тросы ручника.
Тот совсем перестал держать.
Как оказалось один вообще лопнул, второй был в состоянии средней паршивости, но рабочий. Заменил оба.
Брал "технопривод". Качество нормальное, но нужно доработать напильником.
Итак, напросился к товарищу в гараж и поехали)
Сорвал пару болтов, а остальное прошло гладко, на удивление.
Так же купил и установил шайбы в механизм автоподводки колодок.
Работает как-то невнятно, но вроде работает.
Утром поехал на работу и понял, что тормоза действительно стали лучше. Тормоза срабатывают в самом верху хода.
Раньше свободных ход был приличный.
Исходя из этого сделал вывод, что механизм работает и остался доволен.
Такие вот доработки. Мелочь, а приятно)