Ремонт водительского сидения

Сразу после покупки авто заменил поролон спинки, ремонтировать там уже нечего было. До сидушки никак руки не доходили, потому как ситуация была менее критичная. Просто с одной стороны отсутсвовала боковая поддержка. Можно было и так ездить, но это не про меня)
Итак, дома скучно… Пошел снял сидало, затащил домой. Начал разбирать и понял, что дело не в поролоне, он не совсем убитый.

Купил клей, хорошенько проклеил все разрывы поролона. Стянул скотчем и оставил на ночь. Решил, что этого мало.
Разрезал футболку из плотной ткани, почти не тянется и проклеил по боковым поддержкам и понизу, где поролон стыкуется с металлом. Там тоже были повреждения.
В одном месте была порвана обивка об острый угол корыта. Ни одно ателье не захотело его зашивать. Психонул, все сделал сам).

Кстати, о металле. Всё это было из-за того, что сломана боковая дуга на корыте. В двух местах треснут металл. В одном месте лопнуло ещё и само корыто. Позже обнаружил ещё одну поломку металлического элемента под спинкой.

На гаражах нашёл сварщика, все заварили и приступил я к сборке.

Что я могу сказать. Боковая поддержка стала гораздо более ярко выражена, прям нравится мне. Рекаро, епт). Не ожидал такого эффекта.

Все собралось, я доволен.

Немного удивился, что в сидении столько мест, где лопнул металл… Что с ним нужно было делать?
Не самые лучшие впечатления остались от самого исполнения сидений. Сделано не так, чтобы "ходило". Много мест, где приходятся большие нагрузки на поролон, много острых краёв… В общем халтура.
Ну и особая благодарность помощнику, без него пришлось бы покупать новый салон.