Заміна свічей запалювання

Так як в мене спостерігалося "підтроювання" при різкому натисканні на педаль акселератора — вирішив спробувати замінити свічі, так як не запитав в тата чи є в нас запасні, позичив у товариша так як у нього були вживані, бо він перейшов на DENSO і саме його свічі ідеально підходили по параметрах і для мого авто. В результаті товариш привіз купу різних, з яких я обрав 2 bosch та 2 NGK. Усі 4 із 4ма боковими електродами, на жаль фото не додумався зробити перед встановленням. Коли викрутив свої свічі із двигуна, то зрозумів, чому ж вона троїла 4 з 4х були із нагаром, який свідчив про надлишкову витрату палива, подивимося тепер як машина їхатиме, зараз можу сказати, що при прогазовці "затуп" відчутно менший та зникло "підтроювання". але про кінцевий результат напишу пізніше.

Також було замінено повітряний фільтр так як було виявлено що він забруднений моторним мастилом. В мережі знайшов інформацію, що це "болячка" викликана системою вентиляції картерних газів, яка якимось не зрозумілим для мене чином напрявляє картерні гази назад у впускний повітряний патрубок. Патрубок (гофра) була ретельно протерта, фільт замінив, буду за цим спостерігати, так як конкретної інформації як із цим боротися і причиною чого це є, я так і не зміг знайти

Дякую за увагу)