Ремонт двигателя финал

Вот и пролитела 1000 км !
Работает хорошо плавно и ровно !
Была замечена течь под коробкой !
Только на третий визит на сервис и после полной мойки днища была обнаружена течь сальника каленвала !

На СТО по Крайслеру сказали что надо снимать коробку !
Но мои ребята которые делали двигатель поменяли без снятия !

В итоге замена масла в двигателе + фильтр ! Масло в этот раз залили вот такое

Плюс пришли плюшки :
Радиатор крондея и коробки передач в одном лице ! Из Америки
Вот номера

И оригинал лямбды первой

В итоге получил идиально ровный холостой ход !

И очень даже живую машину на старте ! +
Коробка не будет греться в пробках !

Цена вопроса :
Радиатор — 2500 грн
Лямбда — 1200 грн
Масло и фильтр — 760 грн
Сальник — 150 грн
Работа — 600 грн

Всем мир