Октавия прихворала, едем лечиться(

Ну что, по всем признакам отъезжают форсунки: по холоду с утра после запуска валит светлый дым, воняет несгоревшей солярой и присутствуют пропуски воспламенения. Длится это минуты три, пока чуть прогреется, затем никакого дыма и неравномерной работы. Как-то и едет вроде.
Что еще… расход на холостом ходу после прогрева вырос с 0,5-0,6 до 0,8-0,9. Да и средний расход тоже увеличился. Произошло не враз, вся эта канитель началась еще в конце прошлой зимы и помаленьку прогрессировала.
Что я в связи с этим предпринял: имеется у меня в хозяйстве такой вот аппарат.

По красоте потому, что завтра мы едем в гости к passat8773 . Юра хорошо известен многим владельцам ВАГовских авто с моторами 19TDi сайта Драйв 2 ру и не только. Едем диагностироваться, менять форсунки на гольфовские и думу думать. Собирался к нему с весны еще, но всё что-нить да мешало.
Гольф на этих форсунках работал четенько, запускался с полтычка в мороз-не мороз, не дымил, не пердел и не кашлял. Мотор гольфа и едет-то ощутимо бодрее шкодовского. Поставим пока их, родные Юра будет чинить и всяко улучшать, после того как приведем в должный порядок форсунки моего авто, гольфовские вернем на место. Форсунки у тди довольно мудрые, обращаться с ними не каждому под силу.
В общем, завтра с утра в рейс в песочно-грибные, лесные места, это недалеко, километров 80 от моего города.
По поводу неполадки особо не расстроился, данная поломка однозначно к тюнингу. Пользуясь случаем попробуем улучшить характеристики мотора, чуть взбодрим Октаху ;-)
Завтра все решим, определимся, выработаем стратегию и тактику, так сказать, и будем действовать)