Ошибка Р2096, или как не спать неделю. Прошу совета, помощи, догадок, предположений.

Всем привет, настигла нас очень неприятная ситуация, в прошлом посте я писал о пропусках в 1 и 3 цилиндре которые пытался побороть, поменял свечи на НЖК, проехал 50 км снова пропуски и в техже горшках, промерял катушки сопротивление 0.8 — 0.9 что есть показателем живой катушки .
Заметил закономерность чеков при переходе или езде на газу, поехал к газовщикам пообщавшись попросил промыть форсунки, форсунки помыли пропусков нет, ура подумал я, нашел причину но НЕТ все только началось .
После промывки форсунок Hana Red, попросил поставить их в другом порядке, тоесть пропуски были по 1 и 3 цилиндру, ставим на 1 горшок форсунки от 2 (он не ругался) на 3 горшок от 4(не ругался).
Сделал это с мыслью опровергнуть либо приговорить форсунки газовые, если будет снова пропуск и дело в форсунке выскочит ошибка на другой цилиндр .

На след утро пропусков нет, но выскочил чек Ошибка P2096 говорит о том, что в модуль управления двигателем (PCM) поступают данные о «бедной» топливной смеси от датчиков кислорода (установленных после катализатора). В выхлопных газах переизбыток кислорода и нехватка топлива.

Ошибку сбросил через пару минут читаю ошибки снова Р2096 но чек не горит при этом .
Перешел на бензин катался целый день все время с подключеным ЕЛМ ошибок на бензине нет .
Вывод что-то с газом я так решил поехал подстроить карты подключилсь все норм, сели с газовщиком и поехали кататся он построил карты, беднило при средних нагрузках тоесть при сбросе газа и езде накатом .
Катались больше 1 часа с подключеным компом и настройкой карт, ошибок нет все хорошо . Я уехал покатался еще часа 2 или больше ошибок нет, моему счатью нет предела .
След утро подключаю ЕЛМ еду читаю ошибку и сука снова Р2096 .
Смотрю корекции все это время пока идет поиск ошибки корекции на бензине в норме на газу +- также, мысли катализотор, не верная работа лямбды, газ форсунки после чистки сошли с ума .
Идем от обратного, на бензине ошибки нет, значит блок все устраивает, я не диагност, не механик, не газовщик, но принцып работы систем знаю и показания какие должны быть также +- понимаю .
Решил поехать на диагностику к специалисту как никак он диагност и увидет явно больше меня, приехал с активной ошибкой в блоке но без чека, почитал удалил и давай искать, начались эти разговоры та это катализатор помер, это лямбда и тд . Ок, гооврить что угодно можно давай смотреть, начали с лямбы верхней и ката, лямду сняли (но она исправна реагирует на все изменения в корекции)

По ней какбы видно что белый налет смесь беднит .
Загнялнули в катализатор все соты целы, оплавлений, разрушений, осыпаний и прочего там нет, да и если бы это был кат ошибка бы была другого рода типа р0420 (не эфективная работа катализатора) .
Вторую лямбду открутить не удалось слизывает грани он попытался, но я эти попытки прекратил дабы не убить мне датчик .
Фото ката выложу но помоему на фото нихера не видно, фонарик + вспышка от камеры дала эфект просто темноты .

Поверьте на слово что там все окей .
Осмотрели выхлоп от ката до 2 лямбды на предмет прогара гофры и подсоса воздуха на лямбду что-бы она ругалась на обедненую смесь, визуально нет, завел машину слушали помоему все кому не лень тоже все тихо .
На бензине работает хорошо ошибок нет, начали смотреть лямбды по показаниям и смотреть ее корекции при возможных подсосах, сняли вакумную трубку пошел подсос машина в силах сама отрегулировать смесь даже с учетом такого подсоса и смесь не падает в бедную, 2 лямбда это фиксирует видно на графике, сняли еще газ форсунку тоесть подсос вообще огромен, также машина вытягивает смесь хоть и работает не очень хорошо при таком подсосе ошибку при этом не фиксирует .
Заключение на бензине никаких проблем нет все работает хорошо, обе лямбды видят изменения в смеси .
Говорю давай я подключу газ и посмотрим график как отреагирует лямбды, включаю газ и смесь сразу улетает в бедную лямбда видет это но ошибки нет пока работает на ХХ .
Умозаключение диагноста ищете причину в гбо .
Поехал снова к газовщику обьяснил что все возможные причины которые могли бы быть вызваны даной ошибкой по бензу исключены .
Програмно обагатили газовую смесь на средних нагрузках договорились если снова будет ошибка то тогда уже попробовать поставить другие форсунки и смотреть, возможно она пали смертью храбрых после промывки .
но выкидовать деньги на авось получится у меня желания нет .
Корекци я выложу в видео по работе на газу и бензине .
Мои мысли это попробовать вернуть форсунки по местам как они стояли и советуют попробовать поставить 2 лямбду подменно посмотреть на реакцию .
Форумы я курю уже 3 суток, ошибка распостраненная довольно на корейцах но у всех при разных обстоятельствах восновном у людей было на бензине помогло перепрошивка эбу, у кого было на газу помогало с 30 раза перенастройка гбо .
Но такого за 45 тыс км на газу небыло ошибки такой никогда !
Всему должно быть обьеснение и идти нужно от обратного что делалось перед появлением проблемы, а делалось изложенное выше мылись форуснки поменялись местами подстроили карты .
Газовая карта, линии сходятся с бензиновой все там впорядке .
Помогите разобратся в этой беде, какие мысли могут быть ?!
Текста много простите, не могу спокойно жить когда авто не впорядке и куда еще обратится и что предпренять мыслей не очень много осталось .
Кто дочитал спасибо, буду благодарен за репост .
Тем кто откликнется отдельная благодарность .
Видео на бензине

Видео на газу

ДОПОЛНЯЮ ИСТОРИЮ :
я ищу какую-то закономерность, сегодня поехал к ребяам снова на гбо получилось договорится попробовать поставить новые форсунки и посмотреть ну а вдруг всетаки мы их помыли и им поплохело, мастер мне говорит ну работают твои идеально ну вот графики, цыфры, корекции ты и сам видешь и читаешь, смесь в багатой спецом же поставили, а оно всеравно ошибку по бедной и после катализатора.
Ну вообщем сговорились что ставим баракуду я катаю 2 дня если проблема ушла (мастер говорит я в это не верю, Гбо не причём) то я просто купил себе новые форсы и вопрос закрыт.
Если все-же снова ошибка также выскочит то они заберут форсунки обратно и вернут деньги, спасибо человеческое мастеру что идёт на такие шаги.
Поставили вообщем баракуду, смотрю корекции ну координально нет изменений время впрыска ну чуток быстрее моих хан, прыгаем в машину, на накатку карт 3 км и СУКА ФИАСКО р2096 я вижу снова.
Ну как же так блин, корекции в нормах, одна лямда видит другую первая готовит смесь как нужно, вторая отслеживает напряжение меняется.
Мастер говорит ну уже реально все перепроверили, ну не в гбо дело мы его уже вдоль и поперёк сношали.
На мой логичный вопрос но на бензине то нет ошибки, тоже ответа нет не у меня не у него.
Это сука абсурд катализатор живой, лямбды работают, смесь богататит а ошибка много кислорода после катализатора бедная смесь.

Поиски продолжаются…