✔️Плановое Газовое ТО + Замена редуктора на Tomasetto nordic

Привет всем, кто читает этот пост.
Подошло время к очередному газовому ТО, на котором я планировал заменить редуктор или перепаковать на новом ремкомплекте.
Мой старый редуктор Tomasetto Artic

прошёл не много не мало 55 000 тыс. км, установлен с Июля 2016 года,

да соглашусь что Как-бы и немного и ресурс этих редукторов при соблюдении всех регламентов уходит за 100 тыс и не особо не доставляют головной боли владельцам.
Но я в последнее время стал замечать заметную просадку (нехватку мощности) при интенсивном разгоне или ускорении, когда боролся с ошибкой по бедной смеси на газу, пришлось вникать детальнее в работу гбо и все параметры и обратил внимание на то что при резком нажатии давление просаживалось до 0.9, поговорим с компетентными газовщиками на мой взгляд в этом вопросе, пришли к выводу о том что нужно смотреть редуктор. Также в последнее время появился запах газа от редуктора, все хомуты протянул непомогло, возможно колечко на фильтре усохлось и сифонило из под крышки.
Детальнее покурив несколько дней форумы, пообщавшись с человеком у которого обслуживаю гбо пришёл к выводу что невижу смысла в замене рем комплекта, объясню почему :
При смене рем комплекта редуктора, никто и не какой гарантии не даёт что он не потечёт или будет держать нормально давление, а гарантия до ворот меня не устраивает.
Цена вопроса ремкомплект + работа у газовщиков порядка 900-1000 грн и отсутствие какой либо гарантии.
Раздумывал другой вариант заменить ремкомплект самостоятельно и поехать только на настройку, цена ремкомплект 300-400 грн, +250 настройка у газовщика.
Но опять таки нет никакой гарантии на то что я своими руками полезу туда в первый раз и соберу как положено.

Решился на замену редуктора на более свежий и мощнее, чтобы был запас.
Остановил свой выбор на Tomasetto nordic рассчитан на 170 л.с.

Цена вопроса 1100 грн и гарантия от производителя 12 мес, + работа 400 грн.
Установили новый редуктор, немного опустили к блоку АБС, есть мысли установить распорку.

Просмотрели все тосольные и газовые шланги, несколько газовых Заменили, Заменили Большенство хомутов, Заменили вкладыш в фильтре с отстойником.
Всё перепроверили на утечку и поехали кататься на настройку карт, я честно получил несказанное удовольствие от ощущений нового редуктора отклик на педаль газа совершенно другой, теперь на газу крутится без каких либо просадок чему я очень рад покатаюсь теперь порядка 300 км и заеду ещё раз на перепроверку настройки.

Cтарый редуктор забрал, есть мысли купить рем комплект попробовать перепаковать самому и положить про запас, когда разберу старый дополню пост фотками состояния мембраны и всех потрохов которые внутри.

Своим решением о замене редуктора, а не о переборке на новый ремкомплект полностью доволен и думаю это оправдано.
Интересно услишать мнение людей кто перебрал редуктор, сколько они реально ходят после переборки и если ли в этом смысл?

P. S.
В наших реальях, очень много подделок в сфере запчастей.
Оригинальность своего редуктора сверял благодаря этой статье, очень помогло.
mistergaz.in.ua/otlichie-tomasetto-nordic.html

Всем полных баков и шершавенькой.
Кто дочитал до конца спасибо.