Два продуктивных выходных с своим ведром)))

Значит уделил немного времени своему ведру, которое поставлено на долго. Как вы дорогие друзья которые читают мой БЖ одну сторону (левую) я порог вкинул. Теперь перешёл на правую. Было выварена площадка под траверсу балки (там где два болта) все по феншую с закладными и с метала 2.0 мм. Все прогрунтовано закрыто, выварен внутренний короб, все канты, потдомкратники с уголка 5-ки, с нутри порог и короб был залит кислотным грунтом потом акриловым а потом аж эпоксидным. (По технологии на кислотник эпоксидник не ложиться ) ну накитун сам порог, обварен по низу насверлены точки а по верху точками но сплошной шов. Так же был скинут передний правый подкрылок (все знают больное место вверху над коллесом там где клипса крепления все выгнивает) у меня там все четинько, и тут я решил взять счетку с болгаркой и чистануть там где идут сливы с короба ЭБУ ну и естьственно начистил себе ещё сварки (с*как). Гниль была вырезана, сделана новая латка, в ней выгнуты отливы и все проверено. Ну фото смотрите. Мож что подскажете. Кстати я так думаю такая же хрень трухлявая и левой стороне