Значит уделил выходные своему авто.вышпаклева порог, сделал культурный кант. Все что было провалено доставалось обратным молотком что бы шпаклёвки было минимум. Зачистил лепестковым кругом все что вызывало намек на ржавчину. Потом вскрыл кислотным грунтом, дал просохнуть, следущий слой был акриловый грунт за ним эпоксидным, ( что бы кислотник с эпоксидным не "ругались") сильно не готовил в 0 всеравно буду ставить накладки реплику шницер. Ааа забыл, так же ввесь кант снизу прошел кузовным герметиком в два слоя с просушкой ночь. Когда с порогом закончил взялся за дверь и одну дверь выготовил скажем на 90 процентов под покраску. Слой шпаклёвки минимальные где то до 0.3 мм. Как то так друзья. Работы много ещё очень. Много гемора будет с капотом.