Парни нужны ваши мысли. Короче моя 34ка включаеш кондёр. Кнопка загорается и начинает дуть холодным. При этом смотрю под капот а там муфта то подключаеться то отключаеться. Хотя кнопка горит постоянно (индикатор кондера).
При этом подключение муфты на компрессоре сопровождается писком.
Вентилятор на радиатор кондера работает сначало на первой скорости но вторая выключаеться быстро. Тоесть после малого отрезка времени.
Вопрос? П**** муфте или самому компрессору или избыточное давлен е?
Есть конечно идея на датчике давления тот что стоит в осушителе перемкнуть фишку и посмотреть результат (может мало уже фриона) ? Или шайбу дистанционную на муфте подпилить?
Короче друзья, мне интересно ваше мнение и подсказки. Спасибо зарание