Немного обслуживание авто.

Начну с того что у меня в авто стоит по шильдику вебаста термотек z/c но она не работала и вообще не выходила на связь по диагностике это значило что плата умерла. А люблю что бы все что есть в машине должно работать. Хотя много кто говорил что это безполезная вещь. Была приобретена с разборки вебаста рабочая с доппомпой. Ну и начался процесс установки. Я думаю его описывать не нужно.
Когда скинул колесо просмотрел ходовую и немного афигел. Чашка верхняя та что под опорником была лопнута в розочку. Ну естественно имея опыт на е39 что заменители вообще не ходят было принято решение купить оригинал. Так же купил ремкомплекта суппортов и перебрал их для профилактики. Когда снял опоник и достал чашку то она была продавлена. После замены даже руль стал крутиться легче. Так же был заменен правый подшипник ступицы а то у меня начал немного шуметь. Брал по Фагу.
Ну естественно не обошлось и без косяков. Первый косяк, ставил авто на подъемник и естественно лошара я не выставил лапу (хотя я ж б** это уже не раз делал) ну и естественно погнул порог.
Рукожопсиво номер два:
Ночью когда закончил установку вебасты и решил ее закодировать. Сел в авто взял ноут ну и шнурок. Вставил в обл и нехера не подключается не одна прога хотя до этого все работало. Ладно думаю пойду в икс 5 попробуй и там такая же хрень. Плюнул и поехал домой. Кстати вебаста заработала во всех режимах
На утро выяснил что загнул два контакта на шнурке и ими позигибал в разъёмах обд.
Короче кончил два разъема. Рукожопсиво и спешка на высоте