Как говориться нету худа без добра, или как я неудачно покатался.

Привет парни. Давненько нечего не писал тут. Авто впринцыпе просто каждый день ездить, но хотел бы вам рассказать историю что со мной преключилась и потянула за собой много чего. Все началось с середины мая.
Значит ввели у нас в стране карантин. Все знают по какой причине. Транспорт перестал ездит и мне нужно было с Киева ехать на Харьков а с Харькова потом на Черниговщину, в сумме где то 900 км.
Значит с Киева до Харькова я доехал нормально, трасса впринцыпе нормальная а вот обратно на черниговшену недоехал км так 100 поймал яму правой стороной. Результат 2 титана в говно 2 резины в говно, амортизатор согнут, рулевая тяга тоже ну и естественно цапфа тоже подргнута.
Брат привез два колеса но 15х. Пришлось снимать суппорт глушить контур тормозов что бы вместить колеса 15го диаметра.
Начались долг е поиски комплекта колес. Нашел отдал на пискоструй и порошковую покраску, резину купил новую фирмы Тойо.
Ну и купил всю новую заднюю ходовую верхние рычаги плавающие сайлентблоки, стойки стаба втулки стаба, по переду новые амотры, рулевые тяги всборе, стойки и втулки стаба и б/у цапфу.
Немного выкроил времени и за три вечера все это перебрал под гаражом. Поскольку там стоит две машины разобранных и места нету.
Так же заменил тормозные колодки все по зимерману и тормозные диски по брембо.
Кстати после замены топливных форсунок всеравно иногда выскакивал отшибка по топливному давлению. Дизелистам она знакома "фуил инжекст систем". Заменил датчик регулировки давления или как его там. Тот что стоит на тнвд. Старый достал. Там две резинки и все они уже были какие то помятые.
Вот так вот одна яма заставила перебрать всю ходовую и купить новую резину.

Но заметил одну неприятнось. Залез под авто и увидел что сопливит турбина по корпусу холодной части