Психанул и выкинул блок к чертям с подкапотки

Как я писал раньше, авто перетянули в гараж с ямой. Тогда я ещё был настроен только на снятие поршневой группы. Но когда залез и понял что потдон там снять не так то и просто, было принято решение о снятие блока полностью и полным разбором.
Для этого пришлось снять привода передние. Открутить передний редуктор и кардан. Разобрать все морду, снять телевизор. Отключить проводку, снять все навесное с блока (компрессор кондиционера, генератор стартер, маслостакан Гур) открутить от гидротрансформатора и достать его к чертям.

Естественно сразу захотелось его вскрыть. Значит первое, грязный писец он ввесь в коксе, хорошим маслом и частой заменой его не баловали.
Второе и основное шатунные вкладышы умерлы и скоро бы дали о себе знать (это мое мнение), поршня при визуальном осмотре нормальные как и гильза (но все будет промеряться).
Было куплено два литра концентрата для мойки моторов. И почти все как мог отмыл.
Разобран маслонасос, слава Богу он в хорошем состоянии.
Дальше пока перерыв. В моей 34ке оборвало подвесной и пришлось снимать кардан а поскольку яма занято то это делалось на домкратах.
Продолжение скоро
А кстати забыл сказать кольца маслосьемных закоксованы на говно. Зазор просто огромный по маслосьемное 2ми по компресионным 1.5 мм
Это далеко за допуски.
Да и такая конструкция колец маслосьемных мне не нравиться. Будем думать