Ну вот и остаточный приговор по " пламенному сердцу"

И так друзья. За эти пару дней были отчищены клапана ( это просто пи*дец) гарь даже наждак 60 не брала. Убил кучу времени. Отмыты детали до более менее нормального состояния.
Как вы уже могли видеть был приобретен китайский нутромер (скажу на перед работает нормально).
Значит вчера я все таки немного нутромером поигрался и померял цилиндры. Результат не утешительный вверху у меня вышло 5 соток по центру 3 сотки снизу 2 сотки, значит конус где то 3 сотки ( при допуске по ТИСу всего лишь 1 сотки) елипс 3 сотки.
Ну думаю это я в первый раз, криворукий типа что-то не правильно меняю ( мне так хотелось по крайней мере). Сегодня загрузил все барахло в багажник моей старушки и поехал на фирму "Промотор" одна из лучших по моему мнению у нас в Украине по механобработке деталей ДВС.
Значит там человечек все перемерял и вышло износ гильзы по верху 6 соток ( у моих измерениях на одну сотку менше было) что совсем печально. Направляющие клапанов выпуск вообще 1.5 десятки это вообще писец.
Когда меряли колено спросили делался ли мотор. Я с чистой совестью сказал что нет. По крайней мере мне так говорили. Давай мерять шейки да коренные в стандарте а вот шатунные уже шлифованы в размер 0.25. и тут я прибалдел. Поршня все в без износа.

Было принято решение на замену всех втулок клапанов
По клапанам правка фасок на них и на самих седлах.
По коленвалу полировка
По блоку гильзовка.
Время исполнения заказа МЕСЯЦ
Как то так друзья.