Продолжаем потихоньку.

И так нашел немного времени и за несколько вечеров собрал блок, при установке коленвала, Пластигейчем (или как там правильно) были промеряны все зазоры по вкладышам что по коренным что по шатунным, так же был промеряны кольца в гильзах и так же кольца по осевому в поршнях. Естественно нутромер промеряны сами гильзы и микрометром поршня. Все сверялось с ТИСом.
Все затягивалось нужным моментом с угломером. Так же естественно установлены новые коренные сальники, новые прокладки (все брал по фирме Елринг). Сальники — тифлоновые (без пружинки) тоесть поставил и 4 часа не крутиш колено.
Потом помозговал с помощью друзей запихал корыто в гараж и начал думать как буду его под капот засовывать. Решил не снимать подрамник а засунуть его туда частями. Сначало засунул "пень" собрал немного навесное.
Прошу прощения что мало фото ребят. Честно не до телефона было мне.