Немного по ходовой

Привет бандиты. Решил я немного заняться ходовой частью особенно после того как попал в открытый канализационный люк. Обидно б** до слез. Ехал с утра на работу снегопад ну и в средней полосе почему то открытый люк ну наверное такое бывает. Попал я туда отменно прям как профи))))). Стало ещё обидней то что летом я поставил всю новую переднюю ходовую. Морально я был готов на очередную ее замену. Вышел глянул, резина целая, диск целый ну и хер с ним поехал дальше. Но сразу стало понятно что амортизатор умер полностью. (сука новые бильштайны). Ну заказа пару амортов передние пружины, задние пружины, опорники, стойки стаба и давно хотел поменять задние пружины, а то морда задрана выше чем жопа. Так же заказал новые резинки под задние пружины. По замене вопросов вообще нету. Вечером сам все перекинул часа за три.
При замене задних пружин не хотел разбирать ходовую, пошел другим путем, скинул крепления выхлопа, амортизаторов и открутил всю балку и на траверсе спустил в низ. Пружины достались без проблем, так же и поставил.
Всем ребята ровных дорог.
Так же заметил что начал сопливить заданий сальник коленвала, цена его копейки в оригинале до 100 дол но сука поменять его ещё то счастье, снятие АКПП. Заказал, как будет настроение поеду снимать АКПП.
Вопрос есть ли смысл сразу отдать бублик на реставрацию? По работе АКПП вопросов нет. Масло меняю каждых 40 тыщ