Запись 34: Решение проблемы с гнилыми порогами е34 | Дренажи люка BMW е34

Всем привет!

Данная статья будет касаться проблемы BMW в е34 кузове "гнилые пороги", особенно если присутствует люк.

Каждый владелец BMW е34 сталкивался с такой проблемой, как гнилые пороги. Если конечно есть люк, то виновниками праздника будут дренажи, а точнее не правильные их спуски. Об этом сегодня и поговорим, ну что же начнем:

На рисунке №1 видим, как с завода были проложены дренажи для слива воды из люка в пороги, конечно что в порогах были специальные отверстия чтобы вода не задерживалась там, но со временем эти отверстия забиваются и вода просто остается в порогах и там себе живет, убивая при этом пороги в нашем авто

Купил свою машину, и присмотревшись при покупке на пороги был уверен, что с ними все хорошо, но когда почти через год начал разбирать авто, посмотреть что там под ковролином, был неприятно поражен: предыдущие хозяева не были осведомлены о том, что сливы с люка вообще в пороге и поэтому оставили их в покое заварили их нахрен… В следствии чего вода лилась в салон и оставалась в пороге. Этом свидетельствовало ржа на полу, да и сама вода в салоне, а о состоянии порогов вообще молчу…(

Но не будем о грустном) данный этап мы прошли, и все гнилое вырезали, почистили, пороги переварили, и все загрунтовали эпоксидным грунтом, если кому интересен процесс или есть вопросы Замена порогов и задних арок на BMW е34

Поэтому было решено организовать спасательную операцию, все таки жаль новых порогов, и той работы, которая была сделана по авто. Поэтому и составлен план действий:

Перенести сливы люка подальше от порогов, пороги залить мовилем и снова в бой, рисунок №2.

Мне понадобилось:
1). 8 метров шланга (по 2 метра на один слив, это с запасом), размер не помню, потому что снял с люка шланга кусочек и с ним пошел подбирать новый.
2). Новые 4 металлические хомуты (когда будете закручивать ОСТОРОЖНО, Не перетягивайте, так как сам материал люка хрупкий, может треснуть)
3). Канцелярский нож, герметик кузовной, дрель и сверло.

Ну и поэтапный фотоотчет, чтобы видеть куда я пускал новые дренажи:

Так же делаем и на правой стороне, тянул аж за топливный бак:

С передними все просто: тянем шланг по стойке, делаем одно отверстие в кузове (у меня есть повторители, поэтому через эти отверстия не получится вывезти) и готово, я еще в себя крылья не прикрепил хорошо, поэтому когда их прикреплю допишу тему и закину фотографии, все как будет в финишном этапе выглядеть, а пока так:

Ну и напоследок, приехали друзья в гости, очень рад видеть, рад что помнят, и заижають в гости, ведь проект уже длится 7 месяцев, но ничего, терпение и скоро полетим.Все будет хорошо…

Сейчас имею отпуск, поэтому БЖ будет обновляться гораздо чаще, буду рад услышать отзывы и советы при дальнейшей сборке BMW е34.

Так что следите за бортовиком. Обещаю — будет интересно!

Спасибо за внимание. Продолжение следует. Не переключайтесь :)