Запись 63: Спасение основного радиатора на BMW e34

Всем привет!

В предыдущей записи, я говорил о том, что у меня застрелился радиатор… читать здесь .Ну что ж, настало время его возвращать к жизни:

➀ Хорошо иметь некоторые запасные запчасти…, например как у меня остался старый радиатор. Поэтому ставим временно запасной, а этот поломанный снимаем и отвозим к токарю.

● Имея общие интересы, и взгляды, у меня есть очень хороший друг, который мне помогает советами, и подсказками, он из славного города Черновцы. Как оказалось когда-то и у него VeSeLyK была аналогичная ситуация с радиатором, и он мне посоветовал сделать ввертыш.

Что из этого получилось:

Как видим, токарь выточил ввертыш, и посадил на герметик. Также я попросил его сделать втулку на другой патрубок чтобы тот имел ребро жесткости и был тверже (рис.1) Пластиковый болт имел трещину, сделал медный конусный с 2 сальниками, и под ключ, а не под отвертку как был старый (рис.2) Ну и общий вид, готовый к монтажу (рис.3)

Номер для заказа, Оригинальный BMW номер:
BMW 17111712660 Кронштейн, вентилятор радиатора

➤ Кроме клипсы, там еще нужна резинка, в которую эта клипса становится, она у меня была, но кому надо также держите номер:

BMW 17201719414 Втулка

Далее сценарий прост, все ставим как должно быть по заводу, заливаем антифриз в систему ОЖ. Итог.
Все выглядит красиво, ну и конечно же всё работает.

➁ Также купил новый гриль, чтобы ноздри были правильно закреплены, а не на кузовной герметик.

Номер для заказа:
Klokkerholm 0057990 Решетка радиатора

На этом этапе я заканчиваю, эту запись. До новых встреч продолжение следует. Спасибо за внимание.

Не переключайтесь :)