Після купівлі авто було виявленно підклинювання керма при повороті в право, та стук в районі рульової колонки. Було прийнято рішення замінити підсилювач в зборі, 6 год. Камасутри й все готово. В результаті вияснилось що підклинював сам редуктор й стук ізза не затянутих контр гайок в низу підсилювача. Мотор й блок управління справні
Також було замінино педаль зчеплення, зтерся на скрізь.