Нусссс… кузовщина роддимая -1…поехали

Автомобиль достался по случаю. Брал под неспешное восстановление собственными силами. Авто 1992 г.в. причём заводской пассажир, в родной краске практически весь, было комплектным, на ходу, но немного запущенным. Кузов не лучше и не хуже чем у других Транзитов соответствующего возраста, навесные детали (двери, капот, кроме задней откидной двери) были в хорошем состоянии. По низам же было чем заняться: арки-пороги-крылья — под замену.
Привёл в порядок двигатель, который был после капремонта но была проблема с масляным насосом: после длительной стоянки лампочка даления масла гасла не сразу после запуска. Проблема была решена установкой нового масляного насоса. Выехал, покатался недели полторы, да и поставил до весны под забор)))
По весне разобрал авто до голого кузова, искупал из кёрхера, осмотрел…

А делов-то по сварке всего ничего.
Быстренько — рррррррррраз — и всё подварил. Нуууу кто варил кузов пожилого Транзита — тот в курсе, делать там неччего, а рассказывать — тем более.
Пару-тройку латок, не стоит оно моего времени и вашего внимания.
Делов-то))))) хехе.

Продолжение следует.